กระบอกสูบไฮดรอลิกเอาท์ริกเกอร์: คู่มือการเลือก ขนาด และการบำรุงรักษา

ในโครงการสะพานทางหลวง ทีมงานรถเครนสังเกตเห็นว่าแขนค้ำด้านซ้ายของเครนรถบรรทุกขนาด 55 ตันของพวกเขาได้ตกลงไปประมาณ 25 มิลลิเมตรในช่วงเช้า เครื่องจักรยังคงดูได้ระดับ แต่แผนภูมิโหลดได้รับการคำนวณบนสมมติฐานที่ว่ากระบอกสูบทั้งสี่กระบอกจะยึดเฟรมให้แข็ง ผู้ปฏิบัติงานหยุดลิฟต์ ปิดกั้นน้ำหนักบรรทุก และยืดแขนค้ำกลับออก สิ่งที่เขาพบคือซีลลูกสูบรั่วภายในทำให้ก้านคืบคลานภายใต้แรงกดดัน การสนทนาเกี่ยวกับกระบอกก๊าดไฮดรอลิกเอาท์ริกเกอร์ไม่ค่อยเริ่มต้นในสำนักงานออกแบบ โดยปกติแล้วจะเริ่มทำงานในขณะที่เครื่องจักรเริ่มนิ่ง เอียง หรือหยดที่ไซต์งาน

กระบอกสูบไฮดรอลิกทำหน้าที่อะไร

กระบอกสูบไฮดรอลิกคือแอคชูเอเตอร์แนวตั้งที่จะลดคานของคานลงสู่พื้น ยกส่วนหนึ่งของน้ำหนักรวมของยานพาหนะออกจากระบบกันสะเทือน และคงตำแหน่งนั้นไว้ในขณะที่บูมหรือแท่นทำงาน โดยทำสามสิ่งได้ในการดำเนินการครั้งเดียว: ยื่นออกไปแตะพื้น สร้างแรงมากพอที่จะยกแชสซี และรักษาระยะชักโดยไม่มีการรั่วไหลภายในตลอดวงจรการทำงาน

หน้าที่การยึดคือสิ่งที่แยกกระบอกกรรเชียงออกจากกระบอกสูบเอนกประสงค์ เมื่อเครนยกใกล้ขีดความสามารถที่กำหนด กระบอกก่างแต่ละกระบอกจะตอบสนองต่อโมเมนต์การพลิกคว่ำที่เกิดจากโหลด หากซีลลูกสูบส่งน้ำมันจากด้านก้านไปยังด้านฝาครอบ กระบอกสูบจะสั้นลง จุดปฏิกิริยาจะเปลี่ยนไป และระยะขอบความเสถียรจะลดลง เช่นเดียวกับแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศที่มีแขนค้ำยันรักษาระดับแชสซีในขณะที่บูมไปถึงด้านข้าง และกับยานพาหนะตรวจสอบสะพานที่มีแขนค้ำยันรองรับแพลตฟอร์มที่แขวนอยู่ใต้ระดับดาดฟ้า

เครื่องจักรเคลื่อนที่ส่วนใหญ่ใช้โครงร่างแขนค้ำแบบ H โดยมีกระบอกลำแสงแนวนอนและกระบอกแนวตั้งที่จุดรองรับแต่ละจุด เครื่องจักรขนาดกะทัดรัดใช้ขาสวิงแบบ A และรถลากจูงบางรุ่นใช้กระบอกสูบแนวตั้งแบบออกฤทธิ์โดยตรงที่ด้านหลัง การกำหนดค่าทุกแบบมีลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่ง: กระบอกสูบแนวตั้งรับภาระปฏิกิริยาเต็มที่ และต้องยึดไว้โดยไม่เกิดการเคลื่อนตัวที่มองเห็นได้

ขนาดและการเลือก: ตัวเลขที่มีความสำคัญ

พารามิเตอร์สามตัวมีอิทธิพลต่อการเลือกกระบอกสูบเอาท์ริกเกอร์: เส้นผ่านศูนย์กลางของรู ระยะชัก และแรงดันใช้งานที่กำหนด แรงที่มีอยู่เท่ากับพื้นที่ลูกสูบที่มีประสิทธิภาพคูณด้วยความดันของระบบ ที่ 21 MPa กระบอกสูบขนาด 80 มม. จะพัฒนาแรงในแนวตั้งประมาณ 106 kN ในขณะที่กระบอกสูบขนาด 100 มม. จะพัฒนาประมาณ 165 kN ข้อมูลจำเพาะต้องครอบคลุมไม่เพียงแต่แรงปฏิกิริยาคงที่จากแผนภูมิโหลดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโหลดไดนามิกจากการสวิงของบูม ลม และการกระแทกของการเบรกกะทันหันหรือการปล่อยโหลด

ความยาวช่วงชักจะควบคุมว่าเครื่องจะปรับระดับได้ไกลแค่ไหน กระบอกสูบที่มีระยะชักสั้นเกินไปจะทำให้เครื่องจักรไม่สามารถทำงานบนพื้นที่ไม่เรียบได้ อันที่มีระยะชักมากเกินไปจะเพิ่มน้ำหนักและทำให้พื้นผิวก้านเสียหายและสูญเสียโครเมียมมากขึ้น บนยานพาหนะทำงานทางอากาศ กระบอกสูบแขนกั้นทำหน้าที่เป็นระบบปรับระดับได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นระยะชัก วาล์วปรับระดับแบบรวม และรูปทรงของแชสซีจะต้องประสานกันเป็นชุดเดียว เมื่อจัดหาหน่วยทดแทนโดยเฉพาะ ยานพาหนะทำงานทางอากาศ กระบอกสูบไฮดรอลิก จับคู่การจัดเรียงพอร์ตและการรวมวาล์วของอุปกรณ์ดั้งเดิมได้ใกล้เคียงกว่ากระบอกสูบทั่วไปที่มีรูเดียวกัน

ซัพพลายเออร์กระบอกไฮดรอลิกเอาท์ริกเกอร์ยานพาหนะงานทางอากาศแบบกำหนดเองโรงงาน - เจ้อ Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd คือ China Custom Aerial Work Vehicle ซัพพลายเออร์กระบอกไฮดรอลิกเอาท์ริกเกอร์และโรงงาน กระบอก ... ดูผลิตภัณฑ์ →

วาล์วยึดเป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลจำเพาะของกระบอกสูบ ไม่ใช่สิ่งที่ต้องคำนึงถึงในภายหลัง วาล์วถ่วงดุลหรือเช็ควาล์วที่ควบคุมด้วยไพล็อตซึ่งติดตั้งอยู่บนฝาสูบจะป้องกันไม่ให้ก้านดึงกลับหากสายยางไม่ทำงาน และยังจำกัดการดริฟท์ที่เกิดจากการรั่วไหลภายในอีกด้วย ตรวจสอบอัตราส่วนนำร่องและพิกัดแรงดันวาล์วเทียบกับแรงดันระบบสูงสุดของเครื่องจักร สำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของเครน ซึ่งแขนค้ำจะตอบสนองการยกเต็มรูปแบบผ่านหลายพันรอบ กระบอกสูบจะต้องมีแกนที่แข็งแรง ต่อมที่แข็งแรง และชั้นซีลที่เลือกไว้เพื่อการรองรับน้ำหนักที่ยั่งยืน ก กระบอกไฮดรอลิกติดเครนติดรถบรรทุก ถูกสร้างขึ้นมาเพื่องานนี้โดยเฉพาะ

กำหนดเองรถบรรทุกติดเครนซัพพลายเออร์กระบอกกรรเชียงไฮดรอลิกโรงงาน - เจ้อ Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd คือประเทศจีน ซัพพลายเออร์กระบอกกรรเชียงไฮดรอลิกติดรถบรรทุกแบบกำหนดเองและโรงงาน โรงงานกระบอก ... ดูผลิตภัณฑ์ →

รายละเอียดการออกแบบที่กำหนดอายุการใช้งาน

กระบอกสูบเอาท์ริกเกอร์อยู่ในตำแหน่งที่เปิดโล่งมากที่สุดบนเครื่องจักรเคลื่อนที่ พวกเขาเห็นสเปรย์บนถนน เกลือละลายน้ำแข็ง การกระแทกของหิน และโคลน ก้านลูกสูบเป็นแนวป้องกันแนวแรก ความหยาบของพื้นผิวก้านสูบประมาณ Ra 0.2 ถึง 0.4 ไมโครเมตร รวมกับชั้นฮาร์ดโครม 20 ถึง 30 ไมโครเมตรบนพื้นผิววิ่ง ทำให้ซีลก้านมีส่วนต่อประสานการซีลที่มั่นคง เมื่อโครเมียมบางหรือมีรูพรุน ความชื้นจะไปถึงโลหะฐาน เกิดเป็นหลุม และพื้นผิวที่ขรุขระจะทำลายซีลก้านอย่างรวดเร็ว

การจัดเรียงการซีลบนกระบอกสูบแขนยื่นที่สร้างขึ้นมาอย่างดีประกอบด้วยอย่างน้อยซีลก้าน ซีลที่ปัดน้ำฝน และซีลบัฟเฟอร์ในต่อม รวมถึงซีลลูกสูบที่ออกแบบมาเพื่อการรั่วไหลที่ต่ำมากภายใต้แรงดันที่ต่อเนื่อง วงแหวนนำในต่อมและบนลูกสูบจะทำหน้าที่รับน้ำหนักด้านข้างที่เกิดขึ้นเมื่อคานแขนหักเห ภาระด้านข้างเหล่านี้ประเมินต่ำไปได้ง่าย ลำแสงที่โค้งงอภายใต้ภาระอาจทำให้แกนงอได้มาก กระบอกสูบที่มีต่อมที่ยาวกว่าและวงแหวนนำที่กว้างกว่าจะทนต่อการโค้งงอนี้ได้ดีกว่าการออกแบบที่กะทัดรัดมาก

คุณภาพการเชื่อมและการเตรียมท่อเป็นตัวกำหนดว่ากระบอกสูบจะอยู่ได้หลายล้านรอบหรือไม่ การเชื่อมเจาะลึกที่ควบคุมได้ที่ฐานและปลายก้าน ท่อเฉียบคมที่มีรูปทรงภายในสม่ำเสมอ และการลงโครเมียมอย่างระมัดระวังเป็นรายละเอียดที่ไม่ได้แสดงบนแบบแค็ตตาล็อกแต่จะมองเห็นได้บนกระบอกสูบที่เสร็จแล้ว นี่คือสาเหตุที่ OEM มักจะทำงานร่วมกับผู้ผลิตที่สร้างกระบอกสูบตามประเภทการใช้งาน แทนที่จะสร้างจากสายการผลิตมาตรฐานทั่วไป กองซีล วาล์วยึด และรูปแบบการติดตั้งแตกต่างกันอย่างแท้จริงในเครื่องประเภทหนึ่งไปยังอีกประเภทหนึ่ง

โหมดความล้มเหลวทั่วไปและสัญญาณเตือน

การรั่วไหลภายในถือเป็นความล้มเหลวของกระบอกสูบที่อันตรายที่สุดเนื่องจากมองไม่เห็น ซีลลูกสูบสึกหรอ น้ำมันไหลผ่านลูกสูบ และแขนค้ำจะถอยกลับอย่างช้าๆ เครื่องจะตั้งเวลาเป็นนาทีหรือชั่วโมง การทดสอบการดริฟท์อย่างง่ายจะเผยให้เห็นสภาวะดังกล่าว: ยืดแขนค้ำออกโดยให้น้ำหนักออกจากระบบกันสะเทือน ทำเครื่องหมายแกนไว้ที่หน้าต่อม กดแรงดันวงจรไว้ 30 นาที แล้วตรวจสอบเครื่องหมายอีกครั้ง

• การตกตะกอนหรือการเอียงแชสซีระหว่างการยก บ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลของซีลลูกสูบภายใน
• ฟิล์มน้ำมันบนก้านหรือหยดจากต่อม บ่งบอกถึงซีลก้านที่สึกหรอหรือก้านที่มีรอยเปื้อน
• ก้านโค้งงอซึ่งมองเห็นได้เมื่อพับกระบอกสูบจนสุด มักเกิดจากการขับเคลื่อนเครื่องจักรโดยที่ลำแสงยืดออกบางส่วน
• การเกิดรูบนพื้นผิวของก้านซึ่งพบได้ทั่วไปในบริเวณชายฝั่งทะเลและบริเวณที่มีเกลือในฤดูหนาว จะเป็นการตัดซีลของก้านและทำให้เกิดการรั่วไหลจากภายนอก

เมื่อกระบอกสูบเกิดก้านโค้งงอหรือมีการรั่วไหลภายในอย่างหนัก การซ่อมแซมจะไม่จำกัดเพียงชิ้นส่วนที่เสียหาย ซีลลูกสูบ ซีลก้านสูบ ที่ปัดน้ำฝน และแหวนนำสึกหรอในอัตราที่ต่างกัน และอาจต้องทำการลับคมท่ออีกครั้ง การเปลี่ยนเฉพาะก้านจะช่วยประหยัดเงินในระยะสั้น แต่โดยทั่วไปจะช่วยลดระยะเวลาจนกว่าจะเกิดความล้มเหลวครั้งต่อไป

นิสัยการบำรุงรักษาที่ยืดอายุการใช้งาน

การตรวจสอบรายวันหนึ่งนาทีก็เพียงพอแล้วที่จะตรวจพบปัญหาของแขนค้ำที่กำลังพัฒนาส่วนใหญ่ ดูที่ก้านควบคุมแต่ละอันเพื่อหาฟิล์มน้ำมัน ตรวจสอบสลักเกลียวยึดและรอยเชื่อม ยืนยันว่าแผ่นอิเล็กโทรดไม่ได้สึกหรอ และดูก้านควบคุมสองสามวินาทีหลังจากที่คันบังคับควบคุมกลับสู่ตำแหน่งเป็นกลางเพื่อยืนยันว่าไม่ถอยกลับเอง

ความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิกเป็นปัจจัยที่ถูกมองข้ามมากที่สุดในชีวิตของซีล สิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบผ่านทางช่องระบายอากาศ แหวนนำทางที่สึกหรอ และอุปกรณ์เติมสกปรก หากรักษาน้ำมันไว้ใกล้กับ ISO 4406 18/16/13 และเปลี่ยนตัวกรองส่งคืนตามกำหนดเวลา ซีลจะมีอายุการใช้งานนานขึ้นอย่างมาก การสนับสนุนภาคพื้นดินก็มีความสำคัญเช่นกัน ควรใช้แขนค้ำโดยใช้แผ่นกระจายน้ำหนักบนพื้นอัดแน่น เมื่อแผ่นอิเล็กโทรดจม กระบอกสูบจะขยายเกินตำแหน่งการทำงานปกติ ก้านจะโผล่ออกมามากขึ้น และเครื่องจะต้องปรับระดับใหม่ สำหรับยานพาหนะตรวจสอบสะพาน แท่นอาจถูกระงับเป็นเวลาหลายชั่วโมง ดังนั้นซีลเอาท์ริกเกอร์จึงได้รับแรงกดจากแรงกดค้างไว้อย่างต่อเนื่อง ที่ รถตรวจสอบสะพาน กระบอกสูบไฮดรอลิก ถูกระบุด้วยแพ็คเกจซีลที่เลือกสำหรับสภาวะการทำงานต่อเนื่องนั้น

ซัพพลายเออร์กระบอกไฮดรอลิกเอาท์ริกเกอร์ยานพาหนะตรวจสอบสะพานแบบกำหนดเองโรงงาน Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd คือจีน Custom Bridge Inspection Vehicle ซัพพลายเออร์กระบอกไฮดรอลิก Outrigger และโรงงาน Cyl ... ดูผลิตภัณฑ์ →

การเลือกซัพพลายเออร์ที่เข้าใจการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะของกระบอกสูบเอาท์ริกเกอร์ที่ถูกต้องจะรวมแรงปฏิกิริยาของเครื่องจักร ขอบเขตการติดตั้ง กลยุทธ์วาล์วปรับระดับ และสภาพแวดล้อมการทำงาน ซัพพลายเออร์ที่สร้างกระบอกสูบสำหรับเครน กระเช้าลอยฟ้า ยานพาหนะพิเศษ และอุปกรณ์ตอกเสาเข็มมีประสบการณ์โดยตรงกับตัวแปรเหล่านี้ทั้งหมด ประสบการณ์นั้นปรากฏในรายละเอียด: วิธีวางแนวพอร์ต วิธีติดตั้งวาล์วจับ วิธีป้องกันก้านจากการโค้งงอ และวิธีจับคู่ปล่องซีลกับการใช้งาน ดังการวิเคราะห์ของ กระบอกไฮดรอลิกควบคุมเสถียรภาพสำหรับเครนติดตั้งด้านข้าง แสดงให้เห็นว่า การยึดตำแหน่งเป็นหัวใจสำคัญของความปลอดภัยของแขนค้ำ และเริ่มต้นในการออกแบบกระบอกสูบ แทนที่จะเริ่มจากการตรวจสอบรายวันของผู้ปฏิบัติงาน

คุณค่าในทางปฏิบัติของการออกแบบตามการใช้งานคือความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ กระบอกสูบที่ลดแขนขาเครนที่ติดตั้งบนรถบรรทุกนั้นไม่สามารถใช้แทนกันได้กับกระบอกที่ปรับระดับแท่นตรวจสอบสะพาน แม้ว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของรูจะเท่ากันก็ตาม ระยะชัก ชุดวาล์ว หน้าแปลนยึด และวัสดุซีลล้วนแตกต่างกัน การระบุแต่ละกระบอกสูบสำหรับการทำงานของเครื่องจักรจะช่วยลดปัญหาในการติดตั้ง ลดรอบการรับรองสำหรับโปรแกรมอุปกรณ์ใหม่ และทำให้สามารถคาดการณ์การวางแผนชิ้นส่วนอะไหล่ได้ นั่นคือความแตกต่างระหว่างการซื้อกระบอกสูบสินค้าโภคภัณฑ์และการจัดหาส่วนประกอบทางวิศวกรรม

กระบอกสูบ Outrigger ไม่ค่อยแจ้งปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อเครื่องจักรมองเห็นได้ชัดเจนหรือก้านมีรอยสนิม แสดงว่าซีลเสียหายได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว การตรวจสอบตามปกติ ทำความสะอาดน้ำมัน การรองรับพื้นที่ถูกต้อง และข้อกำหนดเฉพาะของกระบอกสูบที่เข้ากันอย่างเหมาะสมคือมาตรการสี่ประการที่ทำให้แขนค้ำยันเชื่อถือได้ ไม่มีอันใดที่มีราคาแพง ทั้งหมดมีราคาถูกกว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหลังจากกระบอกสูบกรรเชียงล้มเหลว